京滬高速鐵路客運專線聲屏障

一、工程概況

        京滬高速鐵路項目自北京南站至上海虹橋端,設計時速為350km/h。聲屏障總長度為92.5公裏,我公司負責其中一段,項目類型分為路基段和橋梁段。


路基地段聲風屏障采用通環(2009)8325“時速350km/h客運專線鐵路路基插板式金屬聲屏障”。屏障上部結構采用H型鋼插板,直立結構形式,高度采用2950mm(即軌道以上2050mm),屏障采用鋁合金複合吸聲板,單元板兩側固定單管橡膠墊後與H型鋼承插連接;聲屏障基礎采用鋼筋混凝土鑽孔樁,H型鋼立柱與基礎之間采用螺栓連接。


橋梁地段聲屏障采用通環(2009)8323A“時速350km/h客運專線鐵路橋梁插板式金屬聲屏障”通用參考圖,聲屏障上部結構采用H型鋼插板,直立結構形式,敏感點聲屏障高度采用2150/3150mm(即軌麵以上2050/3050mm),非敏感點聲屏障高度采用1950mm,聲屏障采用鋁合金複合吸聲板,單元板兩側固定單管橡膠墊後與H型鋼承插連接。

該項目已於2011年6月竣工。


二、圖片展示

施工後



施工中



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